Que el ventilador funcione y no salga frío es la avería más frecuente de un aire acondicionado, y también la peor diagnosticada. La reacción automática de casi todo el mundo es «le falta gas», y se llama a alguien para que lo recargue. En una parte importante de los casos, esa es la respuesta equivocada — y en algunos, además, es tirar el dinero dos veces.
Este artículo hace dos cosas. Primero te da una prueba objetiva de cinco minutos que puedes hacer tú y que separa los problemas serios de los que no lo son. Y después recorre las cinco causas reales, ordenadas por probabilidad, para que sepas en cuál estás antes de que nadie te dé un presupuesto.
Contenido del artículo
- Lo esencial
- Antes que nada: la prueba de los 10 grados
- Causa 1: el aire no circula (filtros e intercambiadores)
- Causa 2: la unidad exterior está ahogada
- Causa 3: falta refrigerante — y esto hay que decirlo bien
- Causa 4: el compresor no arranca
- Causa 5: no es una avería, es la configuración
- Cuándo llamar al técnico
- Cuánto cuesta cada solución
- Preguntas frecuentes
- Artículos relacionados
Lo esencial
- La prueba clave: la diferencia entre el aire que entra y el que sale debe ser de 8 a 12 °C. Por debajo de 6 °C hay un problema real.
- Empieza por lo gratis: filtros, unidad exterior despejada y modo correcto en el mando.
- Sobre el gas: el refrigerante no se consume. Si falta, hay una fuga. Recargar sin buscarla es pagar dos veces.
- Coste: desde 0 € hasta unos 425 € si hay fuga que reparar y recargar.
Necesitas un termómetro. Vale uno de cocina de 10 € o el sensor de un móvil con sonda: no hace falta instrumentación profesional.
Antes que nada: la prueba de los 10 grados
Es la única medición doméstica que separa de verdad «va peor de lo que recuerdo» de «tiene una avería». Se llama salto térmico y consiste en medir cuánto enfría el aparato el aire que le pasa por dentro.
Cómo se hace, con precisión:
- Pon el equipo en modo frío, a la temperatura mínima y a la velocidad máxima de ventilador. Nada de modo automático ni de eco.
- Déjalo funcionando al menos quince minutos. Antes de ese tiempo la medición no vale.
- Hazlo con una temperatura exterior por encima de 25 °C. Con 18 °C fuera, el resultado no es interpretable.
- Mide la temperatura del aire que entra por la rejilla superior de la unidad interior.
- Mide la temperatura del aire que sale por las lamas, poniendo el termómetro en el chorro pero sin tocar el plástico.
- Resta.
| Salto térmico | Qué significa |
|---|---|
| 8 – 12 °C | Normal. El equipo enfría bien. Si aun así no notas la casa fresca, el problema es de dimensionado o de aislamiento, no de avería. |
| 6 – 8 °C | Zona gris. Rendimiento degradado. Empieza por filtros e intercambiadores. |
| Menos de 6 °C | Problema real. Toca diagnóstico técnico. |
| Prácticamente 0 °C | El ciclo frigorífico no está funcionando: no arranca el compresor o no hay refrigerante. |
Esta cifra cambia por completo la conversación con el servicio técnico. No es lo mismo decir «no enfría bien» que decir «tengo un salto térmico de 4 grados a máxima potencia con 32 grados fuera».
Causa 1: el aire no circula (filtros e intercambiadores)
La más frecuente con diferencia, y la más barata: gratis. Un evaporador tapado por filtros saturados no puede intercambiar calor con el aire, por mucho que el ventilador gire.
Los fabricantes no coinciden en la frecuencia recomendada: Mitsubishi Electric habla de revisión mensual en uso intensivo, mientras que otros fabricantes del sector como Mundoclima o EKOKAI indican cada tres meses en sus manuales. La diferencia se explica por el entorno. El criterio práctico es visual: saca el filtro y míralo a contraluz. Si no pasa la luz, hay que lavarlo.
Y no olvides el otro lado: el intercambiador de la unidad exterior. Si sus lamas de aluminio están tapadas de pelusa, polen u hojas, el equipo no puede soltar el calor y el rendimiento se desploma exactamente igual. Es una causa clásica de «este año enfría menos que el pasado».
Causa 2: la unidad exterior está ahogada
Distinto de estar sucia. Aquí el problema es el emplazamiento:
- Un mueble, una jardinera o un tendedero delante de la salida de aire.
- Una lona o cubierta puesta «para protegerla» que impide la circulación.
- Un patio de luces estrecho donde el aire caliente que expulsa vuelve a entrar por la aspiración. Es un caso muy español y explica muchísimos rendimientos malos en agosto.
- Sol directo todo el día sin ninguna sombra.
La señal de que estás aquí: el equipo enfría razonablemente por la mañana y deja de hacerlo por la tarde. La avería no es la máquina, es el sitio donde está.
Causa 3: falta refrigerante — y esto hay que decirlo bien
Aquí es donde se concentran los malentendidos, así que conviene ser preciso. En palabras del propio fabricante Daitsu: «el gas refrigerante no se “gasta” con el uso; su disminución en el circuito es siempre indicativo de una fuga».
Traducción práctica: un circuito frigorífico es cerrado. No hay consumo. Si tu equipo tiene menos gas del que tenía, es porque se ha escapado por algún sitio. Y eso tiene una consecuencia económica directa: recargar sin localizar y reparar la fuga es pagar por un gas que volverá a escaparse, normalmente antes del verano siguiente.
Señales de que puede faltar refrigerante:
- Salto térmico por debajo de 6 °C con todo lo demás limpio.
- Escarcha o hielo en las tuberías de cobre de la unidad exterior o en el evaporador interior.
- Manchas de aceite en las conexiones de las tuberías. El aceite del compresor viaja con el refrigerante, así que una racorería aceitosa es un indicador fiable de fuga.
- Un burbujeo o siseo audible en la unidad interior.
- Degradación progresiva a lo largo de meses, no un fallo repentino.
Lo que NO puedes hacer tú, por ley: manipular el circuito de refrigerante está reservado a personal con certificación en gases fluorados, según el Real Decreto 115/2017. Para un split doméstico basta el certificado de categoría I.2 (cargas inferiores a 3 kg), pero hace falta tenerlo. Además, ese mismo real decreto establece que un particular no puede ni siquiera comprar el refrigerante: la venta está restringida a personal acreditado. Los kits de recarga que se ven en internet no te habilitan para nada.
Causa 4: el compresor no arranca
Si el ventilador interior sopla pero la unidad exterior está en silencio, el ciclo frigorífico no está funcionando. Las razones posibles:
- Falta alimentación en la unidad exterior — magnetotérmico saltado. Lo más común y lo más fácil de comprobar.
- Error de comunicación entre unidades. Cada marca lo llama distinto: U4 en Daikin, CH05 en LG, E101 o E102 en Samsung, 11 en Fujitsu. En todos ellos la interior funciona y la exterior no recibe la orden.
- Condensador de arranque agotado. Síntoma típico: se oye un chasquido o un zumbido en la unidad exterior y el compresor no llega a arrancar. Es una pieza barata.
- Protección térmica activada. El equipo se está protegiendo, normalmente por sobrecalentamiento del condensador.
- Compresor averiado. El peor escenario y, afortunadamente, el menos frecuente.
Causa 5: no es una avería, es la configuración
Suena a broma y no lo es: una parte nada despreciable de las llamadas al servicio técnico en junio se resuelven en el mando. Comprueba, en este orden:
- El modo. Que esté en frío (copo de nieve) y no en ventilador, deshumidificación o automático. En modo dry el equipo mueve aire y deshumedece, pero no está enfriando como esperas.
- La temperatura de consigna. Si está en 26 °C y en casa hay 25 °C, el equipo no tiene por qué enfriar: ya ha cumplido.
- Las pilas del mando. Con pilas bajas el mando ilumina su pantalla pero puede no transmitir. Para descartarlo, la mayoría de splits de pared llevan un botón de emergencia —en la trasera de la unidad interior o bajo el panel frontal, según el modelo— que arranca el equipo en modo automático, típicamente a unos 25 °C, sin necesidad de mando.
- Los temporizadores. Un timer programado el verano pasado y olvidado apaga el equipo a horas que no esperas.
Si el botón de emergencia hace que el equipo enfríe con normalidad, el problema es el mando y no la máquina. Lo desarrollamos en mando del aire acondicionado que no funciona.
Cuándo llamar al técnico
- El salto térmico es inferior a 6 °C con filtros limpios y unidad exterior despejada.
- Hay escarcha o hielo en las tuberías.
- Ves manchas de aceite en las conexiones.
- La unidad exterior no arranca o hace un zumbido sin arrancar.
- Aparece cualquier código de error en el display.
- El equipo enfría cada vez menos a lo largo de las semanas.
Cuánto cuesta cada solución
| Causa | Coste orientativo |
|---|---|
| Filtros sucios o mando mal configurado | 0 € |
| Limpieza técnica de intercambiadores | 80 – 150 € |
| Visita de diagnóstico | 50 – 90 € |
| Detección de fuga | ~50 € añadidos al servicio |
| Condensador de arranque | 90 – 180 € |
| Recarga de refrigerante sola | 100 – 300 € según gas y carga |
| Reparación de fuga + recarga | ~425 € |
| Sustitución del compresor | Suele plantear la sustitución del equipo |
La cifra de referencia general del sector: la reparación media de aire acondicionado en España ronda los 350 €, con un rango habitual de 95 a 500 €. El desglose completo, con el precio de cada tipo de gas y la parte que corresponde a mano de obra, está en cuánto cuesta recargar el gas del aire acondicionado en 2026.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto frío debe echar un aire acondicionado?
La medida útil no es la temperatura de salida sino la diferencia entre el aire que entra y el que sale: entre 8 y 12 °C con el equipo a máxima potencia, quince minutos en marcha y más de 25 °C en el exterior. Por debajo de 6 °C hay un problema real.
¿Cada cuánto hay que recargar el gas de un aire acondicionado?
Nunca, en condiciones normales. El circuito es cerrado y el refrigerante no se consume con el uso. Si hay que recargar es porque existe una fuga, y lo correcto es localizarla y repararla antes de rellenar.
¿Puedo recargar el gas yo mismo con un kit?
No. La manipulación del circuito de refrigerante está reservada a personal con certificación en gases fluorados por el Real Decreto 115/2017, y ese mismo real decreto restringe además la venta del refrigerante a personal acreditado. Un particular no puede legalmente ni comprarlo.
¿Por qué mi aire acondicionado enfría por la mañana y no por la tarde?
Es la firma típica de una unidad exterior mal ventilada o sucia: con calor moderado aguanta, y cuando la temperatura exterior sube ya no puede evacuar el calor. Revisa que nada obstruya la salida de aire y que las lamas del intercambiador estén limpias.
¿Es normal que salga hielo del aire acondicionado?
No. La escarcha en las tuberías o en el evaporador indica un problema: falta de caudal de aire —filtros muy sucios— o falta de refrigerante. Apaga el equipo, deja que descongele por completo y revisa los filtros antes de volver a encenderlo.
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Esta guía tiene carácter informativo. Cualquier intervención en el circuito de refrigerante debe realizarla personal con certificación en gases fluorados conforme al Real Decreto 115/2017. Los precios son rangos orientativos de mercado en España y varían por comunidad autónoma, temporada y empresa. Revisado técnicamente el 31 de agosto de 2026.
